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移動式破碎機可直接選定場地，開至現場，不需運輸，直接出成品骨料，尤其特別適用于一些破碎小場地，如城市建筑垃圾處理中。它的成功推出不僅消除了破碎時繁瑣的鋼架結構，地基的建設，節(jié)省了大量的時間，而且還提高了用戶投資收入。輪胎移動破碎站主要用于中小型礦石石料場的破碎以及一些城市基礎設施、道路或建筑工地等場地作業(yè)；履帶移動破碎站一般都是用環(huán)境更為惡劣，甚至需爬坡作業(yè)的在大型的破碎生產線中。

因為碎石化后的舊水泥路面表層會呈現幾公分的碎石塊經過碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會出現面層反射裂縫的問題，節(jié)約材料環(huán)保節(jié)能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿足現在要求建設公路科學化，科技化的新技術。

像碎石化技術施工畢竟相對來說還是一種新鮮技術，尤其是在農村公路施工。因為農村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡單修一條路就可以了，不過那是過去的要求。現在國家提倡新農村建設，四好農村公路建設要求的提出，更加促使農村公路建設標準的提高。所以碎石化施工技術也被越來越多引入進農村公路改造中。

重錘式破碎機是普通小錘破的升級版，升級之后的重錘式破碎機產量可達3200t/h，且繼承了小錘破“一破成型”的優(yōu)勢，簡化破碎流程，涵蓋粗碎、細碎兩個環(huán)節(jié)，破碎效率更高。移動式破碎站目前有輪胎式和履帶式兩大系列，一臺移動破碎站即為一條流動性的砂石骨料生產線，一機搭配有給料、破碎、篩分、輸送等所有環(huán)節(jié)，操作更科學更智能化。主破碎設備主要搭配的是顎破、反擊破、圓錐破、重錘破之類，具體產能取決于他們，一般來說單臺產值小則30t/h，高則500t/h，產能要求更高的用戶可采用多臺聯機進行作業(yè)。